[무역실무]Incoterms 2010

<INCOTERMS 2010의 내용>

① 복합운송조건

	위험이전	비용이전	통관 및 참고사항
EXW 지정인도장소 (Ex Works: 공장인도조건)	매도인이 수출통관미필 제품을 자신의 구내 혹은 다른 지정장소에서 매수인이 처분권한을 행사할 수 있도록 물품을 인도하였을 때	위험 이전 시점까지 매도인이 부담	수출통관, 수입통관 모두 매수인의 의무
FCA 지정인도장소 (Free CArrier: 운송인인도조건)	매도인의 구내 혹은 다른 지정 장소에서, 매수인이 지정한 운송인 혹은 다른 사람에게, 매도인이 수출통관을 필한 물품을 적재한 채로 인도하였을 때	위험 이전 시점까지 매도인이 부담	*수출통관은 매도인, 수입통관은 매수인의 의무 *FCA, CPT, CIP의 위험이전 분기점 동일함
CPT 지정목적지 (Carriage Paid To: 운송비지급조건)	지정장소에서 매도인 자신이 지정한 운송인이나 혹은 다른 사람에게, 수출통관을 필한 물품을 인도하였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용과 지정목적지까지의 운송비 부담	*통관은 위와 동일 *FCA, CPT, CIP 다 위험이전의 분기점은 동일함 *위험과 비용의 분기점이 상이한 조건임
CIP 지정목적지 (Carriage and Insurance Paid to: 운송비보험료지급조건)	지정장소에서 매도인 자신이 지정한 운송인이나 혹은 다른 사람에게, 수출통관을 필하고 매수인의 위험에 대하여 부보한 물품을 인도하였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용과 목적지까지의 운송비 부담	*통관은 위와 동일 *FCA, CPT, CIP 다 위험이전의 분기점은 동일함 *위험과 비용의 분기점이 상이한 조건임
DAT 지정터미널 (Delivered At Terminal: 터미널 인도조건)	지정항구나 지정목적지의 지정터미널에서, 도착한 운송수단으로부터 양륙되고 수입통관 미필인 물품이, 매수인의 처분권한 하에 놓였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용과 지정터미널까지의 운송비를 부담	*통관은 위와 동일 *터미널이란 부두, 창고, CY, 도로․철도․공항터미널을 모두 포함 *매도인의 양륙의무 있는 유일한 조건
DAP 지정목적지 (Delivered At Place: 목적지 인도조건)	지정목적지의 운송수단 상에서 양륙준비를 완료하고, 수입통관미필인 물품을 매수인의 처분권 하에 두었을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용 부담	*통관은 위와 동일 *매도인의 양륙의무 없음 *매도인의 수입통관의무 없음
DDP 지정목적지 (Delivered Duty Paid: 관세지급인도조건)	지정목적지의 운송수단 상에서, 수입통관을 필하고, 양륙준비를 완료한 물품을 매수인의 처분권한 하에 두었을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용 부담	*수출통관, 수입통관 모두 매도인의 의무 *매도인의 양륙의무 없음 *매도인의 수입통관의무 있음

 

② 해상운송수단

	위험이전	비용이전	통관 및 참고사항
FAS 지정선적항 (Free Alongside Ship: 선측인도조건)	지정선적항에서, 매수인이 지정한 본선(혹은 부선)의 선측에 수출통관을 필한 물품을 인도하거나 그러한 물품을 조달하였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용 부담	*수출통관은 매도인, 수입통관은 매수인의 의무
FOB 지정선적항 (Free On Board: 본선인도조건)	매수인이 지정한 본선 상에, 매도인이 수출통관을 필한 물품을 인도하거나 그렇게 인도를 필한 물품을 조달하였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용 부담	*통관은 위와 동일 *FOB, CFR, CIF 다 위험이전 분기점은 동일함
CFR 지정목적항 (Cost and FReight: 운임지급조건)	매도인 자신이 지정한 본선 상에, 매도인이 수출통관을 필한 물품을 인도하거나 그렇게 인도를 필한 물품을 조달하였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용과 목적항까지의 운임도 부담	*통관은 위와 동일 *FOB, CFR, CIF 다 위험이전 분기점은 동일함 *위험과 비용의 분기점이 상이한 조건임
CIF 지정목적항 (Cost, Insurance and Freight: 운임보험료지급조건)	매도인이 자신이 지정한 본선 상에, 매도인이 수춮통관을 필하고, 매수인의 위험에 대하여 부보한 물품을 인도하거나 그렇게 인도를 필한 물품을 조달하였을 때	매도인이 위험 이전 시점까지의 비용과 목적항까지의 운임도 부담	*통관은 위와 동일 *FOB, CFR, CIF 다 위험이전 분기점은 동일함 *위험과 비용의 분기점이 상이한 조건임

 

☞ DAT(Delivered At Terminal) 터미널인도조건

This rule may be used irrespective of the mode of transport selected and may also be used where more than one mode of transport is employed.

"Delivered at Terminal" means that the seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination. "Terminal" includes any place, whether covered or not, such as a quay, warehouse, container yard or road, rail or air cargo terminal. The seller bears all risks involved in bringing the goods to and unloading them at the terminal at the named port or place of destination.(유일한 양륙조건)

The parties are well advised to specify as clearly as possible the terminal and, if possible, a specific point within the terminal at the agreed port or place of destination, as the risks to that point are for the account of the seller. The seller is advised to procure a contract of carriage that matches this choice precisely.

Moreover, if the parties intend the seller to bear the risks and costs involved in transporting and handling the goods from the terminal to another place, then the DAP or DDP rules should be used.

DAT requires the seller to clear the goods for export, where applicable. However, the seller has no obligation to clear the goods for import, pay any import duty or carry out any import customs formalities.

 

☞ DAP(Delivered At Place) 목적지인도조건

This rule may be used irrespective of the mode of transport selected and may also be used where more than one mode of transport is employed.

"Delivered at Place" means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination. The seller bears all risks involved in bringing the goods to the named place.

The parties are well advised to specify as clearly as possible the point within the agreed place of destination, as the risks to that point are for the account of the seller. The seller is advised to procure contracts of carriage that match this choice precisely. If the seller incurs costs under its contract of carriage related to unloading at the place of destination, the seller is not entitled to recover such costs from the buyer unless otherwise agreed between the parties.

DAP requires the seller to clear the goods for export, where applicable. However, the seller has no obligation to clear the goods for import, pay any import duty or carry out any import customs formalities. If the parties wish the seller to clear the goods for import, pay any import duty and carry out any import customs formalities, the DDP term should be used.

 

☞ DDP(Delivered Duty Paid) 관세지급조건

This rule may be used irrespective of the mode of transport selected and may also be used where more than one mode of transport is employed.

"Delivered Duty Paid" means that the seller delivers the goods when the goods are placed at the disposal of the buyer, cleared for import on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination. The seller bears all the costs and risks involved in bringing the goods to the place of destination and has an obligation to clear the goods not only for export but also for import, to pay any duty for both export and import and to carry out all customs formalities.

DDP represents the maximum obligation for the seller.

The parties are well advised to specify as clearly as possible the point within the agreed place of destination, as the costs and risks to that point are for the account of the seller. The seller is advised to procure contracts of carriage that match this choice precisely. If the seller incurs costs under its contract of carriage related to unloading at the place of destination, the seller is not entitled to recover such costs from the buyer unless otherwise agreed between the parties.

The parties are well advised not to use DDP if the seller is unable directly or indirectly to obtain import clearance.

If the parties wish the buyer to bear all risks and costs of import clearance, the DAP rule should be used.

Any VAT or other taxes payable upon import are for the seller's account unless expressly agreed otherwise in the sales contract.